Tracce dell"Età della Pietra Media a Reiterjoch dimostrano che l"uomo viveva già nell"area del comune tra il 5000 e il 5700 a.C.. A Burgstallegg, a est di Platten, si trovava un castello bastionato preistorico. Per il resto, l"area era ancora in gran parte boscosa e non colonizzata.…

L"insediamento di Deutschnofen fu probabilmente completato intorno al 1200, perché al più tardi nel 1275 gli abitanti della zona erano già emigrati nella valle Fersental e nella zona di Piné, in Trentino. In base a ciò, i terreni per la creazione di nuove aziende agricole erano già diventati scarsi. Già nel 1434, la "lewtte und gemainschaft von Tewtschenofen" compare come cooperativa di villaggio indipendente in una disputa doganale con la famiglia nobile Botsch.
Nella zona di Deutschnofen ci sono ancora circa 260 fattorie, distribuite negli antichi quartieri di Platz, Prent, Zelg, Unterkirch e Bühl. Il numero di aziende agricole che non vengono più coltivate è in aumento. L"agricoltura riveste una grande importanza per la storia della comunità. Fin dall"insediamento altomedievale, sull"altopiano di Deutschnofen vive una popolazione quasi esclusivamente agricola. I tronchi, trasportati in grandi quantità dalla corte di Deutschnofen, servivano ai cittadini di Bolzano come legna da ardere e ai viticoltori come legna da vigna. Si dice che le colonne su cui due leoni vegliano su Piazza San Marco a Venezia provengano dal legno della corte dei Deutschnofen. Nel 1614 il legno di Deutschnofen fu fornito per la capriata del tetto della Basilica di San Petronio a Bologna. La corte di Deutschnofen era inizialmente amministrata da nobili. I più importanti erano i signori di Niederthor. Nel 1849 il tribunale di Nova Ponente fu incorporato nel distretto giudiziario di Bolzano.
Nel XV e XVI secolo, e più tardi nel XIX secolo, anche l"attività mineraria era importante. La vita economica della comunità è cambiata completamente dopo la seconda guerra mondiale. All"inizio degli anni Cinquanta fiorì prima il commercio del legname, poi anche l"artigianato e l"edilizia ebbero un grande successo.
Un tempo la Brantental era il collegamento più importante per Bolzano. Mulini, segherie e locande erano allineati lì. Nel 1850 la strada doveva essere ampliata, ma il progetto fallì, così come all"inizio della Prima Guerra Mondiale. Nel 1860 fu completata la strada che attraversa la Eggental, ancora oggi la più importante arteria di traffico, mentre la Brantental perse importanza e non fu mai ampliata.